那一年，我們一起騎單車: 邁向法國之路第三彈

各位看倌大家好：

今年有幸能在四月初回台灣探視親友，我也就順便上網搜尋了台灣Randonneur，剛好有個瘋600公里的活動，又是從台北出發，於是便透過了網路報名，終於有機會體驗似乎很熟悉、但是卻又很陌生家鄉路。要說起激發我對法國PBP的認知，其實是在2011年的台灣新聞，再加上網路上許多車手分享的PBP文章，在那時便計劃了要參加法國PBP2015，還記得在兩年前也告知了教父、大師及其他車友，那時個個都有興趣，等到要開始認證的騎行時，大夥又悶不吭聲，沈默是金，我本著探索的精神，不到法國騎上千里朝聖，愧對自己的單車，也希望能在騎行熱血消退之前，留下一些回憶，就像是網路上勉勵騎行者的一句話: "有些事現在不做，以後也不會做了"。

剛出桃園機場，便能感受滿滿的輻射熱，想想兩天前才剛騎完SIR300公里，陰冷的天氣讓人有點吃不消，看見台灣的太陽熱力四射，心想這600公里不用穿得像包肉棕一樣，簡單的車衣便能搞定，不過天氣這東西很難預測，上天總是會給我們驚喜，雨衣和保暖衣物還是帶著保險一點，畢竟Randonneur的活動精神就是靠自我補給支援完成，要隨時準備應付各種狀況，才能安全和愉快的抵達終點。

前80公里著實享受騎行的樂趣，後40公里就是跟一大群機車回台北了

一般活動前幾天都會上路試試單車的狀況，我當然還是從動物園上不厭亭到九份，再轉入基隆回台北，兩年前也是參考網路上車友的分享文章，再靠Garmin畫製地圖，不過我久居國外路名及路況完全不熟，看GPS指到那我騎到那，迷路時到處可以問人，沿途還有便利商店，特色小吃，只記得最後上不厭亭那段爬得有點辛苦，今年重溫舊路，沒想到在四月份竟碰上32度高溫，和三天前只有十度的溫哥華相比，落差很大，好在我早準備了高系數的防曬油應戰，戰士說防曬油要跟喝水一樣不斷的補充，以前只有出發前擦一次，現在每隔兩小時擦一次，果然有效，太陽再大也不感到灼熱疼痛，今年天氣真好，也讓我看到充滿陽光的九份和東北角海岸，澎湃的海浪聲，伴隨著隱藏在心靈深處的故鄉情... 記得那一年，我曾在颱風天，騎著摩托車和朋友在此海岸釣魚，喝著"維士比"加咖啡，嘴裏還嚼著檳榔... 唉～當年的檳榔西施，不知妳現在身在何方？

每次回台北都有想騎到不厭亭的衝動，就是為了那層層疊疊美麗的山景和曲曲折折的海岸線，今年在路看見不少的單車騎士，大家也都互相點頭問好，台灣的好山好景，騎單車慢慢欣賞，別有一種風情，很多事情的影響力都是由大家一步一腳印開始，多點單車族在路上，自然會號召更多的人騎單車，讓我們多多努力吧！

在大坪林附近照著GPS繞來繞去，訊號時強時弱，原則上我不知在那裏( 看地圖是世新大學)

景美溪旁早已蓋滿高樓

過了萬壽橋，動物園就快到了

橋上留影自拍

動物園請左轉

小時候爸媽最常帶我來的地方

省道106 靜安路往平溪

看到不少重機出遊

今天天氣特好，相信他也是騎到不厭亭朝聖

過隧道也是台灣山路的特色之一

看見"老漢推車"騎進小街就是菁桐車站了

平溪的放天燈活動早已聞名全世界

就讓愛車和古蹟合照一張

當然也要和觀光火車合影

從這頭下平雙隧道，十分暢快

寬廣無車的道路上，還可看見練習長跑的朋友

三太子出現了

180度的髮夾彎

不厭亭到了，也是眾車友指定朝聖的地方

這段路號稱"小一號的武嶺天堂路"

往這下山就是九份了

慢下來，就能看見幸福

就以陰陽海的奇景做結尾吧～

踏入正題，台灣瘋600公里 4月11~12日

雖然沒有等級一的長坡，不過大小坡總數35個，總爬升一萬公尺

    不過數天，天氣說變就變，畢竟好日子不會天天有，出發的當日大陸冷氣團忽然降臨，從酷熱的30多度一下降了16~7度，感覺像是回到了溫哥華，加上陰雨連連，我是老僧入定，早就預了下雨騎行的準備，我唯一耽心的還是手機和相機進水問題，還有下雨時Garmin GPS的充電問題，每每準備了Ziploc 膠袋，還是有破洞和進水的時候，反正即來之則安之，每一次不同天氣的騎行，也是一種學習和考驗，遇見傾蓬大雨才知道雨衣的重要，此行600公里會是一趟難忘的旅程，還是惡夢一場，就請您繼續看下去。

   600公里的台灣瘋系列活動，是我人生第一場在台灣參加的單車活動，活動集合地點在南港展館捷運站的2號出口，活動早晨5點出發，我也就在4點半抵達簽到，驗車時大會人員發現我沒鈴噹，叫我詢問主辦人可不可以讓我參加，我當下傻眼，我在北美騎行數千公里沒聽過要檢查鈴噹，最重要的是車燈和反光帶，沒車燈或反光帶者不準出發，沒人情可講，國外的習慣是嘴巴喊出聲就是最好的鈴噹，主辦人"阿婆"看看我，體諒我從國外回來，叫我沿途找五金行或單車舖買一個，在中途點的321公里的麥當勞複檢，"阿婆"說法國PBP的規定沒看嗎？一切照規定來，沒鈴噹就是不符合規定，我是客隨主便，只好沿途找鈴噹去了～ (經過一間五金行我下車問老板娘有沒有賣"鈴噹"？老板娘聽成"鐮刀"，還大叫這騎單車的要買鐮刀，身旁有客人看著我後退三步，還叫我別衝動，我當下三秒不知如何回答..... 說真的，我沿途停車問了不下五、六間店，最後還問了間單車鋪，連單車鋪也沒有賣鈴噹，還好碰到有位熱心來加油的車友，拆了他的鈴噹給我，我也就帶著他的鈴噹，遊蕩數百公里，再次感謝鈴噹哥)

   到會場第一印象就是台灣的車手看起來普遍比較年輕，可能大家都沒留鬍子關係，雨不是太大，不過卻看見很多騎士還是穿著短衣短褲，披著膠袋當雨衣，根本不把下雨騎行當一回事，還有人沒帶車燈，反光帶(在北美除了身上要反光帶，雙腳也需要)，在會場還碰見一位德國人，看他也是短衣短褲加套了一個垃圾袋，我還想德國人不怕泠很正常，他騎在一台"小折"上，我看他沒有GPS，便隨口聊了幾句，我說你今年去法國PBP嗎？想必你在台灣騎過不少活動吧？他回答我說: 他會參加四年後的PBP, 他幾月前曾參加瘋200公里，覺得很容易，他只怕到基隆迷路，不過他會跟著其他車手前進，此時，我看見風雨愈來愈大, 只能向他說聲" Good Luck!"便離開了，看到他沒有GPS才又想到Cue Sheet路程表，咦～會場沒有給？順便提一下Taiwan Randonneur的網站很"陽春"，除了明列參加場次資訊，就只有xplova 牌的GPS資訊，雖然可轉檔存入Garmin，不過不能印列路程表，對於沒GPS的騎士，你就得自行做功課把轉彎路名記下了，俗話說: 先求有、再求好。既然台灣Randonneur已歷經數年，不像大陸今年才剛起步(ACP中國 - 中國不間斷騎行組織)，看看別人再想想自己，拜託網站也升級一下，我已向志工"黑眼喬巴"反映過了，喬巴哥台灣就靠你了，台灣加油。

Randonneur的活動到底是不是個賽事？

   這個問題如果放在1950年前，那的確是與時間競賽的活動，現在Randonneur強調的就是能自我支援，在規定時間內完成的單車活動，只要能在規定時間內完成的車手，每一個都是嬴家，獎勵是肯定車手只靠自己的支援和補給去完成，當然每個國家都有些不同於法國的規定，像是在台灣可以允許郵寄補給到7-11取件，在北美則是提供落地袋服務，但非競賽的主旨應當是不變的，參加活動的車手絕對不是參賽選手，完成時間的快慢也不是獎勵的指標，只要能在時間內完成，都是位成功的Randonneur，所以有機會看到或參與Randonneur的活動，請不要再稱他們為"參賽車手"，請叫他們Randonneur。

   五點一到，在主辦人一聲令下即刻出發，大風大雨的，出發前心裏還有些畏懼，但是一騎開了，就發現其實沒有想像的那麼糟，開始還能跟著一群年輕的快腳車手，到東北角海岸線風雨愈來愈大，還好吹著尾風, 帶頭的腳程很好，要不是雨下得太大，跟在他後面應該會很省力，還有位女車手Jasmine, 也是位腳力和耐力十分好的車手，聽志工說她今年會去參加橫跨美國5000公里的騎行，限時9天，年輕又有夢想真好，過了石碇肚子開始餓了，在台灣騎行還有一樣致命的吸引力就是美食招牌，往右一看"早點豆漿"、往左一看"魯肉飯"，"鵝肉大王"，我是愈看愈餓，還是停車吃了頓"關東煮"，外加兩顆茶葉蛋，真是很懷念，看來這600公里，我可是要一路吃到底了。

   600公里騎行策略，就是先看明天早上六點前的檢查點在那裏，OK, 是379公里處的全家便利商，一般我的估算方式是晴天的速度25公里/小時，雨天則是20公里/小時，379公里除以20就大概是19小時，所以預計半夜12點到達，一般我儘量不夜騎，在北美夜騎是件不容易的事，除了日夜溫差大，森林裏常漆黑一片，夜行動物也多，沒了燈也就沒了眼，數十里無人煙，手機也無訊號，除了心臟要強，還要有過人的膽量，不像台灣人口密集，便利商店多，既使半夜兩三點還有一堆人在路上閒逛，80%以上的道路燈火通明，在台灣拿ACP認證，比國外輕鬆太多了。

   一碰到下雨就增加爆胎的機會，這幾次ACP認證騎行，全都在陰雨中渡過，每次都爆胎，這次600公里也不例外，我用防爆內胎，心想既使漏也會慢慢漏完，在鈺田的7-11(280公里)已經開始漏了，一路騎至白沙屯(302公里)，折返時已全部漏光，心想既然慢慢漏我也就邊打氣邊走，折騰到了鯉魚潭堤防，氣愈漏愈多，再也打不進了，雨還是一直下，提防上也沒遮雨的地方，還是在雨中換了內胎，摸不到刺就立即打氣，碰一聲又漏氣了，仔細再看，原來外胎上有一根小刺還沾黏在上面，慘了沒內胎了，補胎工具被雨水淋的溼答答也不能補，無計可施只能站在提防上淋著雨，漆黑的夜裏，雨水一點一滴的打在臉上，心裏想著我騎了近330公里難道就敗在爆胎上，仰天長嘆，老天啊～有沒有天理啊～老天啊～咦！此時，雨停了.....。

   忽然看見有位車手從後頭騎上來，問我需不需要幫忙，我連忙向他要了條內胎救急，又有位開車的停在路旁問我們是不是騎瘋系列的車友，一知道我爆胎，便打開後車廂拿出打氣筒，我一看他後車廂滿滿單車工具，我還以為他是來義務支援的，原來他也曾經瘋過300公里，打從那次後絕不碰公路車，他說: "騎登山車輕鬆快樂多了，騎瘋系列真得要很瘋才行"，我只能沈默的哈哈兩聲，哈哈～打完氣後，再三的鞠躬道謝後繼續上路。很快的就追上了給我條內胎的陳大哥，我也就陪騎一段路，最後五公里爬坡到379公里的全家便利店，半途殺出一條台灣土狗，又在上坡，土狗凶猛的吼叫聲，嚇的我從十幾公里的速度即刻加速至三十公里，逃過一劫，差不多1:30到了全家，在便利商店與陳大哥小敘了一番，我說我要小睡至5:30再上路，他說他睡不著，吃完東西又跑了，此時也有許多車友經過，大多是休息片刻又上路，我覺得台灣車友們太厲害了，騎600公里完全不用睡，可說是大師的同路人，我可不同，先睡了再說。

   早上5:30天也亮了，上路時才發現GPS和手機已經受潮無法充電，相機更慘，包相機的膠袋破了一個洞，已經完全進水，還好是原路回去，只能靠著朦朧的記憶去拚湊回頭路，半途有個彎錯過了，在中豐路應右轉龍源路，我卻直走進了龍潭，在半路看見一幢怪怪屋，網路查詢後才知道叫"葉發苞怪屋" ，再騎下去看見KFC，想想昨天沒看見KFC，才知道走錯路了，就這樣在龍潭繞了一圈出來，白跑了17公里，還好GPS還有些許電力引導我回正途，時間還在掌控之內，我也就繼續淡定的往前行了。

   上回聽Mark說台灣騎行山路還不錯，但一靠近市區就有點令人受不了，除了有些汽機車的駕駛不禮讓單車客外，還有長達80-90秒的紅綠燈，此次親身體驗，在郊區的紅綠燈多數沒裝感應器，我途經某下坡道路，沒人沒車硬是來個90秒的紅燈，等待之餘，看見地上有四個大字"越線受罰"，我一時好奇，就把車頭往前推出線，突然後頭閃光燈一閃, 竟被支隱藏的照像桿拍了一張，啊～我被照像了XD，我當下不得不佩服台灣的執法自拍棒。

各位車友小心"越線受罰"啊～

到了石碇身上所有的電子設備已完全停擺，不過剩下的路程和上回去九份差不多，除了在東北角海岸線要頂著強勁的海風前進，不過有無敵海景相伴，也給這600公里劃下完美的句點。此次瘋600公里一共有115人報名，由於天氣因素12人缺席，在第二檢查點時已有70人放棄回家，由於這陰雨天和溫哥華差不多，對我影響不大，算是走運，再來當然還要先感謝在半途救助我爆胎的車友陳大哥，再來就是每個檢查點的志工人員，還有酷酷的主辦人"阿婆"，她真得在麥當勞要檢查我的鈴噹，所以日後車檢沒過的車友不要心存僥倖，"阿婆"可是會看的，其實車檢就是要保障車手的安全，該帶的就照規定來吧，再來就是前來關心瘋系列的車友，有他們熱情的問候，加油打氣，每到站休息都能感受到他們的溫暖和微笑，台灣Randonneur, I will be back。